Почитал очень интересную статью про ширину колес.
Получается, что неспроста я был так доволен колесами 33х11.5. Вот и нашлось околонаучное объяснение
Интересные моменты:
__________________________________________
1. The Argument: A tall, narrow tire is a better choice for all off-highway surface conditions with the exception of soft sand, snow and soft mud that's depth exceeds 110% of the vehicles minimum ground clearance.
2. If the snow and mud are deeper than 110% of the vehicles minimum ground clearance, than it is better to run a wide tire, aired down and have the vehicle “float” on the surface.
3. This chart represents the recommended tire width, based on the vehicles weight (GVWR).
Vehicle GVWR
Mixed Terrain Typical
Soft Surfaces Typical
3,000-4,000
8.5-9.5” (215-245mm)
9.5-10.5” (245-265mm)
4,000-5,000 (это как раз вес боевого УАЗа в фунтах)
9.0-10.0 (225-255)
10.0-11.0 (255-285)
5,000-7,000 (это как раз вес боевого УАЗа в фунтах)
9.5-10.5 (235-265)
10.5-11.5 (265-295)
4. Tread Design- Selecting the tread appropriate to the terrain you are driving.
Jungles (это как раз наши леса. Северные джунгли :): Jungle tracks require a tall, narrow, and aggressive tire. Large voids between tread blocks allow the tire to clear mud from the tire and maintain traction. The large voids also provide lateral control to help limit sliding and oversteer. Use the tallest tire possible (without excessive suspension lift), to allow axle clearance in deep ruts. (Recommended tires: BFG Mud Terrain KM, Interco Super Swamper Radial, Simex Jungle Trekker)
четверг, 30 апреля 2009 г.
вторник, 28 апреля 2009 г.
COD WAW: рекорд уровня
Поставил собственный рекорд уровня:
Server: Otstrel 5 HARD TDM
Карта: RoundHouse
баланс: 147/26 (+121)
За счёт танков, артиллерии и собак.
Очень собой доволен
Server: Otstrel 5 HARD TDM
Карта: RoundHouse
баланс: 147/26 (+121)
За счёт танков, артиллерии и собак.
Очень собой доволен
понедельник, 27 апреля 2009 г.
Форсаж 4
Посмотрели в кино Форсаж 4.
Основное впечатление - очень громко...
Сюжет простой как 3 копейки: у ВинДизеля замочили гирлу. ВинДизель пошёл всех крошить. ФБРовец ему помог. Наши победили.
Можно посмотреть дома на ДВД, хотя 18-19 летних "пацанов на восьмерках" проймёт.
P.S> понравилась фраза - "только у педиков в баке нитрометан".
Теперь ору так всем подрезальщикам на дороге.
Основное впечатление - очень громко...
Сюжет простой как 3 копейки: у ВинДизеля замочили гирлу. ВинДизель пошёл всех крошить. ФБРовец ему помог. Наши победили.
Можно посмотреть дома на ДВД, хотя 18-19 летних "пацанов на восьмерках" проймёт.
P.S> понравилась фраза - "только у педиков в баке нитрометан".
Теперь ору так всем подрезальщикам на дороге.
COD WAW: Косилка
Надо не забыть - STG 44 + двойной выстрел + патронташ = Косилка.
Враги валятся как снопы.
Аццкий девайс. Уступает только ППШ в схватках вплотную.
Враги валятся как снопы.
Аццкий девайс. Уступает только ППШ в схватках вплотную.
четверг, 23 апреля 2009 г.
Руководство по ремонту Mitsubishi L200 (2006-2007) (English)
Год выпуска: 2007
Язык интерфейса: только английский
Описание: Содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, элементов систем управления бензиновыми двигателями, систем зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики, в т.ч. АКПП, ABS, SRS, M-ASTC (система курсовой устойчивости (ASC) и противобуксовочная система (TCL)), системы круиз-контроля, и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, системы управления полным приводом, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS и EBD), рулевого управления, подвески. В книге приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Представлены подробные электросхемы. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. В дилерской книге по ремонту представлена Mitsubishi L200 2006-2007 модельного года.
Доп. информация: Под Vista найти программу запуска, в свойствах, закладка совместимость, устанавить "совместимость с Win XP" и "запускать от имени администратора". При запуске, когда выпадет сообщение, что "нужен Internet Explorer версии 5.х или 6 - приложение будет закрыто" - нажать "нет"
Размер: 201 MB
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1519116
http://depositfiles.com/files/71cdvdflt
Гватемала и Никарагуа: без виз
Надо ехать
З.Ы. на этом сайте фотки открываются в окне с заголовком "Фотография отеля". Мрачноватый отель ... :)
РБК ПолитикаДепартамент информации и печати МИД РФ сообщает о введении безвизового режима въезда на территорию Никарагуа и Гватемалы для граждан России.
В сообщении отмечается, что властями Республики Никарагуа (с 19 марта 2009г.) и Республики Гватемала (с 1 апреля 2009г.) введен безвизовый режим въезда на территорию этих стран для граждан Российской Федерации, владельцев действительных загранпаспортов, прибывающих с туристическими целями.
З.Ы. на этом сайте фотки открываются в окне с заголовком "Фотография отеля". Мрачноватый отель ... :)
По пропускам в погранзону
Официальная информация по пропускам в погранзону. Есть адреса пограничных управлений ФСБ, куда надо обращаться.
Вывод такой - надо обращаться по-любому, а там пусть сами погранцы решают делать бумажку или так впустить
Вывод такой - надо обращаться по-любому, а там пусть сами погранцы решают делать бумажку или так впустить
ТО Ford в http://forpic.ru/auto/
Вчера жена на форде съездила на ТО в http://forpic.ru/auto/. Я писал ранее о сервисе
Поменяли масла (двигатель и АКПП), все фильтры, сделали диагностику подвески.
За всё с работой и материалами - 12 тыс.р. Не дёшево, но гораздо дешевле, чем у офиц дилера.
Всё показали, всё рассказали, излишки масла отдали, сказали поменять заправку (свечи красные за 15 тыс км).
Я доволен.
P.S. на Роснефть больше ни ногой!
Поменяли масла (двигатель и АКПП), все фильтры, сделали диагностику подвески.
За всё с работой и материалами - 12 тыс.р. Не дёшево, но гораздо дешевле, чем у офиц дилера.
Всё показали, всё рассказали, излишки масла отдали, сказали поменять заправку (свечи красные за 15 тыс км).
Я доволен.
P.S. на Роснефть больше ни ногой!
понедельник, 20 апреля 2009 г.
О распутице
В субботу просыпаюсь на даче, в районе 11, смотрю в окно на поле - а там "сидит" машина. Ну думаю, как это они там застряли ?..
Пошёл позавтракал, всякими делами позанимался, посмотрел в окно - сидят. Взял бинокль - сидит УАЗ Патриот и рядом с ним 2 мужика копошатся. По внешнему виду - сидят не очень глубоко, где-то по ступицы. Вроде бы ничего страшного, делов на пару часов. Однако времени уже было около 13, а никаких подвижек у них не замечалось.
Ну, думаю, надо выручать. Пошёл завёл Головаста, покидал в кузов тросы, включил ступицы переднего моста и с женой поехал.
При съезде с асфальта на поле обратил внимание, что распутица уже началась - верхний слой земли уже раскис, машину по колеям таскает. Дело усугублялось накрапывающим дождиком с периодическими зарядами мокрого снега.
Решил подспустить колеса, заодно узнал, что у меня сзади всего по 1 атм было. Вот почему оно не ехало.
Подъезжаем, смотрим - Патриот начал спускаться в низинку, но поехал не по относительно сухому полю, а по "дороге", которая просто утопала в луже. Сидит на мостах глухо - видимо успели накопать ямки под колесами. Рядом с Патриотом два мужичка (практически дедка). Водитель говорит характерную в таких случаях фразу - "да я остановился пониженную включить, но не смог тронуться. Меня чуть дернуть и дальше сама пойдёт". При этом я смотрю на утопающие в глине мосты...
Цепляем лебедку, пытаюсь вытащить назад - не получается. Головаст с заблокированными колесами тащит к патриоту и всё. При этом умиляли попытки дедков подкладывать кирпичики под колеса Патриоту. В реалии это выглядело как подкладывание кирпичиков рядом с колесами Патриота :)
Объехал "недвижимость" и начал тащить вперёд. Потихоньку пошло. Жена следила за тросом и лебедкой, я следил за Патриотом. Правда ситуация усугублялась тем, что водитель "недвижимости" забывал вовремя включить скорость или излишне газовал, разрывая грунт :) При этом я обратил внимание, что поле уже раскисло и каблуки ботинков начали уходить в землю, если стоять на одном месте.
Патриот тащился на моей лебедке, при этом делая глубокие колеи. Грунт его совершенно не держал. Я попросил выключить скорость и стал лебедить его на нейтралке. Пошло лучше - не такие глубокие стали следы. Заодно спустили ему колеса (было по 3 атм).
Стало ясно, что сам он с этого поля не уедет. Лебедить далеко и долго. Решили зацепить тросом и на буксире вытаскивать.
Я с определенным скепсисом смотрел на эту идею, т.к. Патриот тонет на ровном месте и весит больше Головаста, однако спускание колес дало эффект и Головаст потащил "бегемота" вполне уверенно и вытащил прямо на асфальт.
Мужики долго благодарили, пытались дать денег (категорически отказался). Оказалось, что они ехали на рыбалку, но до реки так и не доехали. И это происходит уже в четвёртый раз :)
Так что нынче поля весьма интересные.
P.S. видео есть, но очень плохого телефонного качества, так что выкладывать смысла нет.
Пошёл позавтракал, всякими делами позанимался, посмотрел в окно - сидят. Взял бинокль - сидит УАЗ Патриот и рядом с ним 2 мужика копошатся. По внешнему виду - сидят не очень глубоко, где-то по ступицы. Вроде бы ничего страшного, делов на пару часов. Однако времени уже было около 13, а никаких подвижек у них не замечалось.
Ну, думаю, надо выручать. Пошёл завёл Головаста, покидал в кузов тросы, включил ступицы переднего моста и с женой поехал.
При съезде с асфальта на поле обратил внимание, что распутица уже началась - верхний слой земли уже раскис, машину по колеям таскает. Дело усугублялось накрапывающим дождиком с периодическими зарядами мокрого снега.
Решил подспустить колеса, заодно узнал, что у меня сзади всего по 1 атм было. Вот почему оно не ехало.
Подъезжаем, смотрим - Патриот начал спускаться в низинку, но поехал не по относительно сухому полю, а по "дороге", которая просто утопала в луже. Сидит на мостах глухо - видимо успели накопать ямки под колесами. Рядом с Патриотом два мужичка (практически дедка). Водитель говорит характерную в таких случаях фразу - "да я остановился пониженную включить, но не смог тронуться. Меня чуть дернуть и дальше сама пойдёт". При этом я смотрю на утопающие в глине мосты...
Цепляем лебедку, пытаюсь вытащить назад - не получается. Головаст с заблокированными колесами тащит к патриоту и всё. При этом умиляли попытки дедков подкладывать кирпичики под колеса Патриоту. В реалии это выглядело как подкладывание кирпичиков рядом с колесами Патриота :)
Объехал "недвижимость" и начал тащить вперёд. Потихоньку пошло. Жена следила за тросом и лебедкой, я следил за Патриотом. Правда ситуация усугублялась тем, что водитель "недвижимости" забывал вовремя включить скорость или излишне газовал, разрывая грунт :) При этом я обратил внимание, что поле уже раскисло и каблуки ботинков начали уходить в землю, если стоять на одном месте.
Патриот тащился на моей лебедке, при этом делая глубокие колеи. Грунт его совершенно не держал. Я попросил выключить скорость и стал лебедить его на нейтралке. Пошло лучше - не такие глубокие стали следы. Заодно спустили ему колеса (было по 3 атм).
Стало ясно, что сам он с этого поля не уедет. Лебедить далеко и долго. Решили зацепить тросом и на буксире вытаскивать.
Я с определенным скепсисом смотрел на эту идею, т.к. Патриот тонет на ровном месте и весит больше Головаста, однако спускание колес дало эффект и Головаст потащил "бегемота" вполне уверенно и вытащил прямо на асфальт.
Мужики долго благодарили, пытались дать денег (категорически отказался). Оказалось, что они ехали на рыбалку, но до реки так и не доехали. И это происходит уже в четвёртый раз :)
Так что нынче поля весьма интересные.
P.S. видео есть, но очень плохого телефонного качества, так что выкладывать смысла нет.
воскресенье, 19 апреля 2009 г.
Инвентаризация ПО
Программа MSIA формирует отчеты в трех возможных форматах по выбору пользователя: HTML, Excel и Text. В отчетах содержатся такие сведения, как названия инсталлированных продуктов корпорации Майкрософт; ссылки на список отсканированных компьютеров, ссылки на журнал ошибок и так далее. Кроме того, в сводный отчет пользователи могут вводить соответствующую информацию о купленных лицензиях для всех программных продуктов, обнаруженным при сканировании
Дополнение:
скачал, проверил свой компьютер. Кроме висты эта прога ничего не нашла. Отсюда вывод о её нулевой полезности.
Дополнение:
скачал, проверил свой компьютер. Кроме висты эта прога ничего не нашла. Отсюда вывод о её нулевой полезности.
Ведущие русского Top Gear останавливались в тех же коттеджиках, что и мы
Вчера посмотрел русский Top Gear ( http://mytopgear.ru/topgear-russia/top-gear-russian-version-01x07/ ) - увидел, что ведущие останавливались в том же гостиничном комплексе и похоже в том же коттеджике, что и мы.
Так что местечко известное и, видимо, одно из очень приличных.
Так что местечко известное и, видимо, одно из очень приличных.
Христос Воскресе!
Христос Воскресе, православные!
Вчера наш патриарх зачитывал выдержку из Библии, в которой говорилось о двух важных вещах:
1. никогда не поздно придти к Богу
2. в пасхальную неделю надо радоваться, не предаваться унынию и не скорбеть о своих грехах.
Ну и весёлая картинка из интернета :)
пятница, 17 апреля 2009 г.
четверг, 16 апреля 2009 г.
Поставил дистанционное управление Webasto
Съездил в главный офис Вебасты, поставил дистанционное управление. Теперь можно сидя дома/на работе включить прогрев двигателя. Раньше для этого нужно было идти в машину и включать на пульте вручную или ставить таймер. Установили за час.
Правда зима уже кончилась...
Правда зима уже кончилась...
среда, 15 апреля 2009 г.
График отключения горячей воды по Москве
Источник информации
- ЦАО ( Центральный Административный округ )
- САО ( Северный Административный округ )
- СВАО ( Северо-Восточный Административный округ )
- ВАО ( Восточный Административный округ )
- ЮВАО ( Юго-Восточный Административный округ )
- ЮАО ( Южный Административный округ )
- ЮЗАО ( Юго-Западный Административный округ )
- ЗАО ( Западный Административный округ )
- СЗАО ( Северо-Западный Административный округ )
- г. Зеленоград
- Московская область
вторник, 14 апреля 2009 г.
понедельник, 13 апреля 2009 г.
Включение сервисного меню в бортовом компе Л200
1.Ключ зажигания в положении OFF (LOCK).
2. Нажать и держать кнопку ADJ.
3. Перевести ключ зажигания в положение ACC.
4. Через 3-4 секунды комп войдет в сервисный режим.
Если держать кнопку DISP, то комп перейдет в режим авто-диагностики соединений.
Информация по свече накаливания: exist.ru
Весь каталог L200
2. Нажать и держать кнопку ADJ.
3. Перевести ключ зажигания в положение ACC.
4. Через 3-4 секунды комп войдет в сервисный режим.
Если держать кнопку DISP, то комп перейдет в режим авто-диагностики соединений.
Информация по свече накаливания: exist.ru
Весь каталог L200
воскресенье, 12 апреля 2009 г.
Поездка в Суздаль состоялась!
Прекрасно съездили на выходных в Суздаль!
Жили в уютном коттеджике в комплексе "Горячие ключи" (http://www.parilka.com), питались в ресторанах.
Сама Суздаль - чисто туристический городок. Половина всех машин - из Москвы и Мос. обл. Гостиниц и ресторанчиков - море. Туристы - это всё. Даже монастыри и храмы не передаются РПЦ, а используются в качестве музеев. Видимо чтобы жителям хоть на что-то можно было жить.
Посмотрели почти всё, включая Кремль и музей деревянного зодчества. Действительно стоило туда съездить.
Культурной программой доволен, а развлекательная часть получилась очень веселой.
Главным приобретением стали сахарные "петушки". Как говорится, "вкус, знакомый с детства!"
Некоторые фотографии: http://photofile.ru/users/volf_34s/3707346/
P.S. Суммарный пробег 490 км, средний расход 10.6 л/100 км
четверг, 9 апреля 2009 г.
Эволюция Головаста
PDF на сайте УАЗбука (1.5 Мб)PDF (iFolder)1.5 Мб
По "просьбам трудящихся" написал продолжение к отчету 2005 года ("Рост Головастика" http://www.uazbuka.ru/files/Golovast_Evolution.pdf , отчет расположен на странице http://www.uazbuka.ru/using.htm) и назвал его "Эволюция Головаста" http://ifolder.ru/11516791
понедельник, 6 апреля 2009 г.
Webasto
Центральный офис и сервис в Москве:
107065 Алтайская ул., 19, стр. 1А
Тел. (495) 777-02-47, 777-02-48
Факс (495) 777-02-46
Часы работы: пн.-чт. - с 09-00 до 18-00, пт. - с 09-00 до 16-45
проезд общественным транспортом:
м. «Щелковская», 1-й вагон из центра:
выход к Автовокзалу, далее авт. 223, маршруткой 23 до ост. «Универсам» или трол. 23 до конца
или
выход на противоположную сторону Щелковского ш., трол. 32, 41 (в сторону области) до конца
за большим синим зданием торгового центра «12 месяцев» белое 1-этажное здание "Вебасто"
107065 Алтайская ул., 19, стр. 1А
Тел. (495) 777-02-47, 777-02-48
Факс (495) 777-02-46
Часы работы: пн.-чт. - с 09-00 до 18-00, пт. - с 09-00 до 16-45
проезд общественным транспортом:
м. «Щелковская», 1-й вагон из центра:
выход к Автовокзалу, далее авт. 223, маршруткой 23 до ост. «Универсам» или трол. 23 до конца
или
выход на противоположную сторону Щелковского ш., трол. 32, 41 (в сторону области) до конца
за большим синим зданием торгового центра «12 месяцев» белое 1-этажное здание "Вебасто"
Суздаль 11.04.2009
Итак, поездка в Суздаль 11.04.2009.
Формат: 11-го туда, 12-го обратно
Цель: осмотреть Суздаль, познакомиться с памятниками архитектуры, посидеть с друзьями
Расписание:
11.04.09
1. утро - выезд из Москвы (о точке встречи договоримся)
2. до 12:00 - прибытие в Суздаль, размещение в гостинице
3. 12:00-14:00 - обед
4. 14:00 - вечер, осмотр достопримечательностей
5. ~19:30 - ужин, развлекательная программа.
12.04.09
1. завтрак,
2. осмотр достопримечательностей,
3. выезд из гостиницы
4. отобедать можно во Владимире
5. возвращение
Цитата по гостиницам:
Я буду ориентироваться на 2500р в сутки за двухместный номер.
Файл с точками для OziExplorer: здесь
Формат: 11-го туда, 12-го обратно
Цель: осмотреть Суздаль, познакомиться с памятниками архитектуры, посидеть с друзьями
Расписание:
11.04.09
1. утро - выезд из Москвы (о точке встречи договоримся)
2. до 12:00 - прибытие в Суздаль, размещение в гостинице
3. 12:00-14:00 - обед
4. 14:00 - вечер, осмотр достопримечательностей
5. ~19:30 - ужин, развлекательная программа.
12.04.09
1. завтрак,
2. осмотр достопримечательностей,
3. выезд из гостиницы
4. отобедать можно во Владимире
5. возвращение
Цитата по гостиницам:
http://www.parilka.com/uslugi/ - здесь от 2500 плюс там всякие прикольные банные процедуры
ресторан - http://www.parilka.com/restoran/
еще тут суммарная инфа по суздальским отелям - http://www.ex-hotel.ru/hotels/list/918/1 и http://www.suzdalmotel.ru/
также мне лично понравились антураж отеля -Башенки- погляди там по ссылкам
Я буду ориентироваться на 2500р в сутки за двухместный номер.
Файл с точками для OziExplorer: здесь
воскресенье, 5 апреля 2009 г.
Покатался на УАЗе
На выходных покатался с женой на УАЗе.
Чё-та он плохо разгоняется, наверное давление в колесах малое.
А в целом - нормально.
Удалось даже вытащить застрявшую на поле "Ниву". Человеку явно повезло, что мы проезжали мимо и увидели его
Чё-та он плохо разгоняется, наверное давление в колесах малое.
А в целом - нормально.
Удалось даже вытащить застрявшую на поле "Ниву". Человеку явно повезло, что мы проезжали мимо и увидели его
пятница, 3 апреля 2009 г.
среда, 1 апреля 2009 г.
Поездка во Владимир
К поездке во Владимир:
цены в гостинице Владимир.
Можно взять 2-х местный стандартный плюс за 2600р в сутки.
Программа выезда:
Суббота:
1. утро (9:00) - выезд во Владимир. Расстояние до Владимира ~80-100 км. Ориентировочное время в пути 2 часа.
2. 12:00 размещение в гостинице и обед
3. 14:00 - вечер. Осмотр достопримечательностей
4. вечер - культурно-развлекательная программа
Воскресенье:
до 12:00 выезд.
цены в гостинице Владимир.
Можно взять 2-х местный стандартный плюс за 2600р в сутки.
Программа выезда:
Суббота:
1. утро (9:00) - выезд во Владимир. Расстояние до Владимира ~80-100 км. Ориентировочное время в пути 2 часа.
2. 12:00 размещение в гостинице и обед
3. 14:00 - вечер. Осмотр достопримечательностей
4. вечер - культурно-развлекательная программа
Воскресенье:
до 12:00 выезд.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)